O novo Passat CC de quatro portas, recentemente apresentado no Motor Show de Detroit, sai da fábrica equipado com pneus auto vedantes da Continental. Usando a tecnologia denominada ContiSeal (auto vedante), o fabricante de pneus líder na Alemanha desenvolveu um sistema que possibilita aos veículos continuarem o seu percurso, mesmo depois de um pneu ser furado com um parafuso ou um prego: Uma camada no interior do piso, sela imediatamente pequenos orifícios que são formados pelos furos causados ao pneu por parafusos ou pregos, de modo a que nenhum ar consiga escapar. "O vedante funciona em quase todas as fugas causadas por objectos até  de diâmetro", disse Detlef Zschörner, director de fabrico do Grupo Volkswagen / Audi na Continental. "Isso significa que eles podem resolver cerca de 85 por cento dos vulgares furos de pneus" O novo Passat CC, que alia conforto e dinamismo, é fabricado com uma motorização de topo de 200 kW (300 CV), atingindo uma velocidade de 250 km/h. Dependendo do design do veículo, os pneus ContiSeal para o Passat CC têm a dimensão 235/45 R 17 W ou 235/40 R 18 W, e são fabricados com o piso do pneu de alta tecnologia, ContiSportContact 3.

Devido ao facto de o condutor, algumas vezes não se aperceber da penetração do pneu por um objecto estranho, a Continental recomenda uma análise periódica para verificar se existem parafusos ou pregos inseridos no mesmo. Em caso de dúvida, os condutores devem consultar uma oficina especializada ou um especialista de pneus. A tecnologia ContiSeal, elimina a necessidade da roda sobresselente, tornando o carro mais leve e abrindo possibilidades futuras para os designers, quando criam a tampa da mala.

A Continental apresentará a tecnologia ContiSeal no Motor Show Internacional de Genebra, stand 354 no hall 6. Também a Volkswagen irá apresentar o Passat CC com os pneus auto vedantes como equipamento de origem na sua estreia europeia em Genebra (hall 2, stand 2.261).